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Démonstration de gravité artificielle à bord de l’Airbus zéro G

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Depuis deux ans une équipe d’élèves ingénieurs de l’école Centrale Lille prépare, avec le soutien de l’association planète Mars, une démonstration de gravité artificielle. Comme l’illustre l’image de Manchu ci-dessous, un moyen d’éviter les effets néfastes sur les astronautes d’une absence de gravité pendant les 6 mois du voyage Terre Mars serait de mettre en rotation leur habitat lié par un câble à l’étage terminal de la fusée qui les aura envoyés vers Mars. On pourrait ainsi, par effet centrifuge, recréer une gravité de 0,38 g à bord de l’habitat, les astronautes se retrouvant ainsi en terrain familier au moment de leur débarquement sur la planète Rouge, la pesanteur à sa surface étant égale à cette valeur.

Gravité artificielle par mise en rotation de l’habitat relié à l’étage terminal du lanceur (doc. APM/Manchu)

L’opération à bord de l’Airbus Zéro G va consister à libérer deux masses reliées par un câble après les avoir mises en rotation. Après libération, un dispositif raccourcit le câble et la rotation va s’accélérer. Les phénomènes d’oscillations vont pouvoir être observés dans la mesure où les éléments de la maquette ne vont pas heurter rapidement la paroi de l’avion ou les filets de protection qui séparent les expériences embarquées les unes des autres. En effet les perturbations aérodynamiques lors d’un vol parabolique sont la cause d’accélérations résiduels de quelques centièmes de g, quelque fois plus et un objet lâché, même sans vitesse résiduelle, peut toucher une paroi en quelques secondes.

Le dispositif de mise en rotation avec les bras qui retiennent puis libèrent les maquettes présentés ouverts (doc « projet Mars Zéro-G »)

Le vol est prévu depuis l’aéroport de Bordeaux, où est basé l’Airbus, le mercredi 9 octobre. Nous rendrons compte des résultats sur ce site. Mais la préparation peut d’ores et déjà être suivie sur le blog des étudiants : http://marszerog.fr en particulier le journal de bord http://marszerog.fr/journal_bord.php

Le 4 octobre le système est en place dans l’avion, les deux cylindres blancs représentant l’habitat et l’étage terminal du lanceur. Ce sont ces éléments reliés entre eux qui vont être libérés sous zéro G après mise en rotation. (Doc « projet Mars Zéro-G »)

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Au sujet de l'auteur
Alain Souchier
Diplômé de l’école Centrale Paris en 1970, Alain Souchier a consacré sa carrière aux moteurs à ergols liquides des versions successives du lanceur Ariane à Snecma groupe Safran. Il a ainsi participé à de nombreux lancements en Guyane dont le premier vol Ariane en 1979. Il est entré au Cosmos Club de France d’Albert Ducrocq en 1969 et a assisté aux missions Apollo16, Skylab et Apollo-Soyouz aux USA. Il a accumulé plus d’une heure de microgravité à bord d’avions en vol parabolique et participé à plusieurs missions de simulation d’exploration martienne d’abord dans l’habitat de la Mars Society dans l’Utah (2002 et 2006) puis dans les grottes glaciaires de Dachstein (2012), au Maroc (2013) et sur le glacier de Kaunertal (2015). Il est président de l'association Planète Mars depuis 2010.
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