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A l’occasion du salon du Bourget ont eu lieu de nombreuses interventions dans les médias du directeur du CNES, Jean-Yves Le Gall, et également de l’astronaute Thomas Pesquet, qui ont traité des futures missions martiennes humaines. Ainsi dans une interview sur Europe 1, Jean-Yves Le Gall répond à une question « Quand est-ce qu’on nous emmène sur Mars ? Quand est-ce qu’on se pose ? » de la manière suivante : « Quand est-ce qu’on se pose, probablement dans une quinzaine d’années » L’interview peut être écoutée ici. Il ajoute : « Ce qui rend Mars terriblement attractif c’est que l’on sait que Mars a été habitable … ». « Mars a été habitable. Question : Mars a-t il été habité ? Et c’est pour cela que l’Europe envoie ExoMars en 2020, qui est un petit robot qui va creuser le sol de Mars, faire un trou d’à peu près 2 m de profondeur pour aller chercher dans les argiles si on peut trouver les traces d’une vie disparue. » L’année dernière, dans le magazine CNES Mag de juillet, Jean-Yves Le Gall [...]

Le 24 juin à 10h, dans l’auditorium Roland Garros du Musée de l’Air et de l’Espace, Alain Souchier, président de l’association Planète Mars, présentera « L’exploration de Mars » dans le cadre d’une manifestation « Exploration et Avenir » organisée par l’AGEPAC. Voir le formulaire d’inscription ici. BrigitteGodard, médecin de l’astronaute Thomas Pesquet à l’ESA, interviendra également lors de cette manifestation. (Doc. APM/J. Barbier/I. Ebran/Gargouille productions/SpaceX/Orbital ATK/Nasa/JPL-Caltech/MSSS)

Au salon du Bourget, le dimanche 25 juin, sur le stand D17 IPSA dans le hall de l’avion des métiers (au Sud du hall Concorde), Richard Heidmann et Jean-François Pellerin dédicaceront à partir de 10h30 les deux livres  « Embarquement pour Mars – les défis à relever », 3e édition (Editions A2C Médias), et « Alerte à Mars City » (Editions Auteurs d’Aujourd’hui, roman de SF sur la colonie martienne). (Doc. APM/Manchu/A2C Médias) (Doc. APM/R. Heidmann/Ed2A) Pour toutes informations sur le salon voir ici.

En partenariat avec le CNES, l’Esprit Tarnais organise le 30 mai à Saint Amans Soult (81240) en soirée, de 19h à 21h30, deux conférences. La première par Olivier Vandermarcq, chef de projet des missions spatiales IASI et SMOS au Cnes, traitera de la surveillance de l’atmosphère terrestre. La deuxième par  Eric Lorigny, responsable des opérations au FIMOC ( French Instrument Mars Operation Centre) au CNES concernera spécifiquement Curiosity et les instruments à forte participation française ChemCam et SAM. Une inscription préalable est nécessaire. Voir ici. Selfie de Curiosity sur le plateau Naukluft, sur fond de mont Sharp. Les images nécessaires à la constitution de cette mosaïque ont été prises le 11 mai 2016. (Doc. NASA/JPL-Caltech/MSSS)

L’Union des Professeurs de Physique et de Chimie de Limoges et la Société Française de Physique Limousin organisent une conférence dans le cadre des séminaires Univers-Siel (Science et information scientifique en Limousin), le lundi 29 mai à 18 h 15 dans la salle Joseph Stork du lycée Gay-Lussac à Limoges (12 Boulevard Georges Périn). Inscriptions au 05 55 79 70 01. L’astrophysicien Roland Lehoucq traitera le thème  « Peut-on rester seul sur Mars ? » par référence  au film de Ridley Scott « Seul sur Mars », sorti en 2015. (Doc. Lycée Gay-Lussac)

Le rapport de la commission d’enquête sur le crash de l’atterrisseur martien européen Schiaparelli le 19 octobre 2016, a été publié par l’agence spatiale européenne, l’ESA, le 18 mai 2017. Le signal de l’atterrisseur avait été perdu à 14h 47mn 22s (GMT), 43 s avant l’heure prévue d’atterrissage. Finalement il apparait que ce n’est pas une vitesse en roulis excessive après l’ouverture du parachute qui a été la cause de l’anomalie (comme certaines informations en avait circulé) mais une vitesse excessive de balancement en tangage. La séquence d’atterrissage de Schiaparelli (doc. ESA) La vitesse de rotation en tangage, excessive par rapport aux limites acceptées par la centrale inertielle, a saturé celle-ci pendant un temps nettement plus long que la durée réelle de dépassement de la limite. En fait l’atterrisseur oscillait à une fréquence de 2,5 Hz et la vitesse de rotation oscillait à la même fréquence. Pendant la durée de saturation [...]