Principale évolution : accroissement de la taille des réservoirs pour augmenter la contribution de la navette en tant que 3ème étage du lanceur, permettant du même coup un retour plus rapide que le retour de Hohmann.
Les dimensions ont été légèrement modifiées pour optimiser le volume interne et la masse.
Au niveau de la conclusion, on souligne que si la performance en Charge Utile déposée est inférieure à celle de la formule DRA5, la performance de masse totale à expédier vers Mars pour assurer la mission dans sa totalité est par contre en faveur de cette nouvelle architecture, puisque la navette est à disposition pour assurer un retour direct…
AnalyseMCT_Synthèse_APM_Heidmann v3_1
L’article complet est en ligne ici, dans le site des membres.
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Félicitation Richard pour cette superbe étude.
Je vois que tu es aussi fan d’Elon Musk que moi.
Cet homme mérite notre soutien
Voilà une synthèse très plaisante. Qui capte bien l’ampleur de la tâche et son esprit.
Enfin un peu d’air frais (issu des polar ice caps) au sujet de Spacex.
Je vais peut-être lancer une lettre d’information (mailing-liste spacex ), si cela vous intéresse.
merci, pourquoi ne pas essayer ?
richard heidmann