Articles associés au mot-clé ‘spaceX’

     
 
10 juillet 2016

Le Mars Colonization Transport réduit les facteurs de stress du voyage

Deux facteurs environnementaux des transferts interplanétaires sont généralement mis en exergue par les sceptiques : les rayonnements ionisants et l’apesanteur. Concernant les rayonnements ionisants, Elon Musk a déjà répondu en indiquant qu’il fallait viser une durée de  transfert de 3 mois, et non pas de 6 comme on l’envisage habituellement (pour des raisons de limitation de performance  des lanceurs). Les calculs montrent qu’avec un MCT de 15 m de diamètre et de près de 10000 T de masse au décollage c’est possible, moyennant un lancement double (véhicule opérationnel plus ravitailleur en orbite  terrestre). Du coup la dose provenant du rayonnement cosmique est divisée par 2 et ramenée au voisinage de ce qu’endurent les astronautes pendant leurs séjours de routine de 6 mois à bord de la station spatiale (le danger propre aux événements solaires sera géré par la présence à bord d’un lieu garni de réservoirs d’eau ou de polyéthylène, où devront se réfugier [...]
par Richard Heidmann
 
9 juillet 2016

Mars Colonization Transport : rumeurs avant révélation du projet

English readers, click here for the English version of this article. Dans notre analyse de fin 2015 (disponible sur notre site, ainsi que son résumé, dans la section anglaise) nous avions tenté de discerner ce à quoi pourrait bien ressembler le projet SpaceX de Mars Colonization Transport (MCT), qu’Elon Musk doit finalement dévoiler le 27 septembre lors du prochain congrès international d’astronautique. Cet exercice tenait compte des maigres indices glanés dans les diverses déclarations de l’entrepreneur, dont certaines modifiaient des informations précédentes (exemple : abandon de la formule de lanceur multi-corps, type Falcon Heavy) ou, au contrainte, semblaient confirmer des options fondamentales telles que le ravitaillement en orbite de parking terrestre par un second lanceur, la réutilisation totale et la descente sur Mars de l’ensemble de la navette interplanétaire (« landing the whole thing »). Depuis, d’autres indices d’origines diverses sont apparus sur les forums des passionnés. Examinons leur [...]
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par Richard Heidmann
 
3 juin 2016

Mars : une mission habitée dès 2024 !

Le 1er juin, Elon Musk a été longuement interviewé dans le cadre de la “Code Conference 2016”, un évènement où les plus prestigieux industriels innovateurs de notre temps étaient invités à s’exprimer. Des questions lui ont été posées sur l’ensemble de ses activités et quant aux principes qui guident son action. Le fondateur de SpaceX ne s’est pas privé de cette tribune exceptionnelle pour lâcher un de ces scoops dont il est coutumier : selon lui, la première mission martienne habitée pourrait être lancée dès 2024, c’est-à-dire dans 8 ans, alors que la Nasa prévoit l’événement plutôt vers 2035… L’annonce fracassante, en avril dernier, de l’envoi vers la Planète rouge dès 2018 d’une capsule Dragon2 (sans équipage) avait déjà surpris, même de la part de cet entrepreneur aventureux coutumier, il faut le dire, de l’annonce de délais rarement tenus par la suite. Mais encore pouvait-on se dire que le pari est fondé sur des développements en [...]
par Richard Heidmann

 
25 mai 2016

Mardi de l’espace : « lanceurs, vers l’infini et au-delà »

Environ 80 personnes étaient présentes mardi 17 au café du Pont Neuf à Paris pour le mardi de l’espace du CNES consacré à l’avenir des lanceurs et à leur application aux missions habitées et à l’exploration lointaine. La soirée avait été intitulée « Lanceurs vers l’infini et au-delà » en clin d’œil au personnage d’astronaute « Buzz l’Eclair » de « Toy Story » . Les mardis de l’espace du CNES sont animés par Paul de Brem et consistent en échanges avec le public présent (ou envoyant des questions par les réseaux sociaux). Un document avec quelques illustrations est distribué au public et sert également à cerner le sujet et lancer le débat. Les spécialistes intervenants étaient Jérôme Vila du CNES et Alain Souchier de « Planète Mars ». Les échanges ont été filmés et seront disponibles en podcast sur le site du CNES. Les sujets traités et questions ont porté sur SpaceX (ses prix de vente, ses coût de développement, la récupération du Falcon 9 et la problématique des récupérations en général, le futur Falcon [...]
par APM Association Planète Mars
 
2 mai 2016

Red Dragon sur Mars

Richard Heidmann, fondateur de l’association Planète Mars a été interviewé par le Figaro sur le projet d’atterrissage d’une capsule Dragon sur Mars en 2018. Voir ici. La capsule Dragon, dans sa version destinée à desservir l’ISS, atterrit en mode rétro fusée. Les essais ont déjà eu lieu. C’est ce mode qui sera utilisé pour la version qui doit se poser sur Mars, mais des réservoirs supplémentaires auront alors été installés à l’intérieur, le besoin de freinage étant nettement plus important. La charge utile disponible sur Mars lors d’une telle mission serait d’environ 2 t à comparer aux 980 kg de Curiosity, mais la masse totale posée en douceur serait d’environ 6 t. Essai des moteurs Super Draco de la capsule Dragon (doc. SpaceX) Pour faire atterrir les lourds modules (habitat, véhicule de retour sur Terre, etc) de 20 à 30 tonnes dont auront besoin les missions humaines, avec les méthodes utilisées actuellement pour déposer des sondes sur Mars il faut [...]
par APM Association Planète Mars
 
19 septembre 2015

Analyse d’un concept Mars Colonization Transport (MCT) à deux lancements

Notre première étude s’était attachée à examiner les limites du concept « Tout-en-Un », c’est-à-dire d’un Mars Colonization Transport comprenant un seul lancement et un seul vaisseau navette, le tout entièrement réutilisable. Nos résultats, tout en permettant de conclure à la possibilité théorique de ce concept radical et d’en donner une illustration, nous ont aussi conduits à le considérer irréaliste, du fait de la taille du lanceur nécessaire (13500 T au décollage, 20 m de diamètre à la base…). Dans cette reprise de l’étude, nous abandonnons donc cette architecture et nous intéressons à celle qui paraît le moins accroître la complexité et les coûts opérationnels, à savoir celle d’un lancement double, schéma vers lequel SpaceX pourrait s’orienter. 1. Principe de lancement 2. Conditions du transfert retour 3. Conception générale de la navette 3.1. Formule aérodynamique 3.2. Formule propulsive 3.3. Deux problèmes critiques de sécurité 3.4. Aménagement et dimensionnement de la navette 4. Architecture et [...]
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par Richard Heidmann

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